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武漢地鐵集團關于省政協十二屆二次會議第20190313號提案的答復

日期:2019年08月28日  信息來源:武漢地鐵集團  

  根據《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔201852號)、《國家發展改革委關于加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》(發改基礎〔201549號)的相關要求,首先由市政府相關部門牽頭依據線網規劃編制軌道交通建設規劃,經省發改委上報國家發改委審批。依據批復的建設規劃,我公司組織編制線路工程可行性研究報告、初步設計報告等報省發改委審批。經審批后,我公司才可開展施工招標,進行開工建設。

  根據市委市政府建設國家中心城市要求,我公司配合市規劃主管部門完成了《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》,并于2019年初獲市政府批復。根據最新批復的線網規劃方案, 

  9號線起于余家頭、紅鋼城,穿越東湖風景區,途經光谷廣場、民族大道、江夏大道、廟山大道,終于五里界,全長49公里,設站24座。規劃中的軌道交通9號線在建設工程技術方面存在車站設置、車場選址、穿越東湖風景區等技術問題尚需進一步研究。 

  目前,市發改委已按照2019年市政府工作報告有關要求啟動了第五期建設規劃編制工作,正在會同相關單位抓緊研究規劃方案。由于國務院辦公廳《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔201852號)要求“原則上本輪建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上的,方可開展新一輪建設規劃報批工作”,因此目前暫時無法明確第五期建設規劃批復時間、具體線路及建設時序。我公司將加緊開展9號線前期研究工作,深化建設方案。在第五期建設規劃編制過程中,市發改委、東湖高新區、江夏區和我公司都將重點考慮9號線工程納入近期建設計劃相關問題,以緩解民族大道、廟山等區域交通擁堵,引導高校區域軌道交通綠色出行。 

  按照《中共武漢市委 武漢市人民政府關于進一步加快軌道交通建設發展的意見》(武發〔2013〕號)要求,“新城區和開發區管委會是本區軌道交通項目的責任主體和實施主體”,對于軌道交通9號線的相關建設工作,我公司將在市政府相關部門的統籌下,積極與東湖高新區管委會、江夏區政府協商。 

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武漢地鐵集團關于省政協十二屆二次會議第20190313號提案的答復

  根據《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔201852號)、《國家發展改革委關于加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》(發改基礎〔201549號)的相關要求,首先由市政府相關部門牽頭依據線網規劃編制軌道交通建設規劃,經省發改委上報國家發改委審批。依據批復的建設規劃,我公司組織編制線路工程可行性研究報告、初步設計報告等報省發改委審批。經審批后,我公司才可開展施工招標,進行開工建設。

  根據市委市政府建設國家中心城市要求,我公司配合市規劃主管部門完成了《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》,并于2019年初獲市政府批復。根據最新批復的線網規劃方案, 

  9號線起于余家頭、紅鋼城,穿越東湖風景區,途經光谷廣場、民族大道、江夏大道、廟山大道,終于五里界,全長49公里,設站24座。規劃中的軌道交通9號線在建設工程技術方面存在車站設置、車場選址、穿越東湖風景區等技術問題尚需進一步研究。 

  目前,市發改委已按照2019年市政府工作報告有關要求啟動了第五期建設規劃編制工作,正在會同相關單位抓緊研究規劃方案。由于國務院辦公廳《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔201852號)要求“原則上本輪建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上的,方可開展新一輪建設規劃報批工作”,因此目前暫時無法明確第五期建設規劃批復時間、具體線路及建設時序。我公司將加緊開展9號線前期研究工作,深化建設方案。在第五期建設規劃編制過程中,市發改委、東湖高新區、江夏區和我公司都將重點考慮9號線工程納入近期建設計劃相關問題,以緩解民族大道、廟山等區域交通擁堵,引導高校區域軌道交通綠色出行。 

  按照《中共武漢市委 武漢市人民政府關于進一步加快軌道交通建設發展的意見》(武發〔2013〕號)要求,“新城區和開發區管委會是本區軌道交通項目的責任主體和實施主體”,對于軌道交通9號線的相關建設工作,我公司將在市政府相關部門的統籌下,積極與東湖高新區管委會、江夏區政府協商。